Логістичні властивості суднового обладнання СПГ в основному відображаються в його особливості, складності та високих технічних вимогах.
Спеціальність
Корабельне обладнання СПГ повинно працювати при надзвичайно низьких температурах (-163 градусів Цельсія), тому це обладнання повинно мати спеціальні матеріали та конструкції. Наприклад, вантажний бак повинен прийняти конструкцію з подвійним горінням, а внутрішній корпус-це навантажувальна оболонка вантажного бака. Ця конструкція не тільки покращує швидкість використання об'єму, але й зменшує структурну вагу. Крім того, система технічного обслуговування вантажу СПГ використовується для вкладення вантажу та запобігання йому вдарити по перегородці через тремтіння, забезпечуючи безпеку під час перевезення.
Складність
Розробка та будівництво суден СПГ передбачає багато складних технічних проблем. По-перше, необхідно вибрати матеріали, які підходять для низькотемпературних середовищ. Ці матеріали повинні не лише протистояти надзвичайно низькою температурою, але й мати хороші властивості теплоізоляції. По -друге, нестабільні та легкозаймисті властивості СПГ потребують суворого заходи безпеки на борту, включаючи кілька бар'єрів та систем моніторингу для запобігання витоків та нещасних випадків. Нарешті, кораблі СПГ також оснащені вдосконаленими системами руху та системами живлення газу, які потрібно налаштувати відповідно до типу суднових та навігаційних вимог, і можуть приймати різні форми, такі як дизельне двигун + релікфакційна система руху, система прямих двигунів двигуна з подвійним паливом.
Високі технічні вимоги
Проектування та побудова кораблів СПГ вимагають вузькоспеціалізованих технологій та знань. Наприклад, кораблі СПГ, як правило, використовують блоки потужності парових турбін, які використовують СПГ як паливо для генерації пари, що, в свою чергу, рухає парових турбінах та наборів генераторів. Хоча загальна теплова ефективність цієї системи низька, її технологія зріла та надійна, з низькими щоденними витратами на технічне обслуговування, і вона може використовувати випарений газ, що утворюється під час перевезення вантажу як паливо. Крім того, будівництво кораблів СПГ також повинно розглянути спеціальні вимоги, такі як операції з завантаження та розвантаження вантажів та екстрену допомогу, що збільшує його технічну складність та складність будівництва.